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變電站安全總結優選九篇

時間:2023-03-01 16:32:44

引言:易發表網憑借豐富的文秘實踐,為您精心挑選了九篇變電站安全總結范例。如需獲取更多原創內容,可隨時聯系我們的客服老師。

變電站安全總結

第1篇

本站安全生產月活動具體工作如下:

1.開展安全月活動宣傳工作,大家坐在一起討論活動的主題、學習實施綱要、討論各個實施階段的活動安排。深刻反思11.3事故,汲取事故教訓,每人寫了一份11.3事故反思,并對本站的安全管理、記錄報表、規章制度、培訓工作、事故隱患每個值班員都談了自己的看法和建議,對站內管理每個人都傾注了最大的熱情,可見11.3對每一個值班員的觸動是刻骨銘心的,安全月的必要開展對變電站各項工作的促進,尤其對值班員安全意識、主人翁精神的影響最為深刻。

2.深入開展安全生產大檢查活動。在安全生產整頓周活動的基礎上,結合秋季安全大檢查,進一步查擺了本站安全生產的隱患,特別是各種規章制度的建立、健全、完善和執行情況,對現場運行規程從全面、具體和針對性上進行了修訂;制定全站停電的反事故預案,制定低溫天氣和防冰閃的反事故措施,進行現場演練。當前正處年底收關和人員調整后的敏感時期,人員思想浮動大,而且本站正在進行新母差與新間隔投運的準備工作,施工人員多,施工人員安全意識和安全防范技能較低,是近階段我站安全運行的一大隱患,我們會同工作負責人一起討論施工過程中的存在和潛在的危害,并有針對性地制定防范了措施,保證了施工安全的進行。針對人員素質參差不起,安全意識高低不同,我們制定了《**站考核細則》,制定措施, 明確職責和工作程序,對任何可能發生的情況做了充分的準備工作。

3.利用交接班的時間,我們查找本站存在的隱患,實行分片分區,責任到人,對查找到的隱患匯總分析,能自己解決的我們都及時認真地消除,對我站能力不足不能解決的,我們納入工區的職業安全健康體系,由工區負責解決。該報缺陷的上報缺陷,該報危害辨識的報危害辨識,使站內所有設備、所有工作、所有危險點在控、可控、能控。

4.對在本月進行的工作、操作等,我們編制事故預案,如220kv母差保護更換的準備工作和懸垂刷涂工作,除了工區安排跟蹤外,站內根據人員新調整、新人員對設備不熟悉的現狀,三班改為兩班,加強值班力量,保證了各項工作的順利完成。為防止意外發生,我們共同討論制定出了在工作期間母線故障的反事故預案。

5.每個班利用晚飯后的時間討論檢查了我站在遵章守制方面還存在哪些差距,現有規程制度能否滿足現場規范化、標準化工作需要,并在站內宣讀并實施了《**站考核細則》,按照個人能力分為12大員管理站內事務,規定每個值班員必須按照規章制度工作,否則就嚴格考核。在個人專業技能與崗位要求存在的差距,站內按人所需制訂培訓計劃,建立心智加油站和個人提升計劃的培訓平臺進行培訓。工作日志、檢修記錄、安全活動、安全用具記錄、缺陷記錄等班組記錄已經和工區進行交流,完善紀錄格式。

6.對全站值班員進行《電力安全工作規程》、本崗位安全職責、工作中的危險點辨識和防范措施及相關專業的規程制度等的培訓,選派兩名值班員參加工區舉辦的安規比賽,鍛煉值班員具備工作所要求的安全生產技能,熟知各項工作的危險點及防范措施;

7.完善三票管理制度,針對本站實際按照運行工區職業安全健康管理體系實施“三票”管理制度,內容完善;“三票”按照規定執行,嚴格執行倒閘操作“六關”制度(操作準備關、接令關、操作票填寫關、核對圖板關、操作監護關、質量檢查關);“三票”的填寫及執行情況良好。“三票”管理制度健全,制定了“三票”合格評價標準和考核規定;“三票”合格評價符合標準要求,對發現的問題能及時提出改進措施,有記錄可查;定期對“三票”的執行情況進行統計、分析和考評。

8.重溫《滄州供電公司運行管理標準》及運行相關管理規定。完善我站的《綜自站的管理規定》,并制定措施嚴格執行。查找五防系統管理和軟件缺陷,及時上報,并請廠家銷缺。查找現場防誤閉鎖裝置的運行情況,缺陷及時報告;建立起完善解鎖鑰匙的管理制度,嚴格執行;嚴格執行操作監護制度,重新修改操作密碼,嚴格密碼管理,使操作監護制度的執行從小操作就具備條件。

9.對繼電保護及自動裝置進行全面檢查,核對保護裝置定值與定值單相符。規定每月20日核對保護壓板投切正確,并要求做好記錄。檢查戶外繼電器、端子箱等二次設備有防雨、防潮和保護室降溫等安全措施。

10.現場安全措施方面進行有針對性制定現場三項措施和進行危險點分析;現場作全封閉圍網,現場措施落實良好;對每個作業現場做到層層把關,嚴格執行“三大措施”,做到責任到位、工作到位、監督到位;對任何違反安全規程的行為立即得到制止。 11.強調安全用具的管理。各類安全用具配置、臺賬、試驗、存放使用符合要求;增加每月10日對安全器具進行試驗檢查,使其保持在完好狀態。

12.完善消防管理。重新完善消防管理制度,健全消防組織,使新來的值班員在消防組織中找到自己的定位,明確各自的職責;消防設施、器具齊全,布置符合規定,狀態完好;培訓職工消防器材的使用方法。

第2篇

安全是第一生產力,安全就是效益。4000多個日日夜夜,三明電業人居安思危,不斷探索安全生產長效機制,提出“以人為本”的管理理念,通過創新安全生產管理機制、豐富各層面安全文化理念、提升企業科技創新水平等形式來念好企業“安全經”,不斷實現企業長周期安全生產。

優化電網,鑄牢安全防線

“安全生產要可控,電網堅強是基礎。”三明市電網始建于20世紀70年代,由于受地區經濟發展狀況的制約,電網投入相對不足,網架薄弱,設備陳舊老化等問題仍很突出。

近年來,三明電業局持續加大電網建設力度,不斷建設發展電網,變電容量和線路長度分別實現了新的跨越,為安全生產構筑了一道強大的“基礎防線”。

“為構筑堅強電網,我們從1998年開始,累計投資近67億元,對三明城網和10個縣(市)農村電網進行建設改造。”三明電業局安全總監尤國榮自豪地介紹,截至目前,三明電網擁有220千伏變電站8座,110千伏變電站51座,初步形成了以500千伏三陽變電站為核心,以220干伏為外環網,110千伏為雙內環的供電網絡。“網架結構合理、調度靈活、供電安全可靠、保障有力的供電格局,為企業實現長周期安全生產奠定了堅實的基礎。目前,市區配電網絡供電可靠率達99.936%,農村電網供電可靠率99.6322%。”

為保證電網、設備發揮最大效用,從2008年開始,三明局逐步推行“設備狀態檢修”,以提高電網、設備管理水平,保障生產設備完好率。目前,該局35干伏及以上主網已全面實現了狀態檢修。與此同時,缺陷管理系統和輸配電生產管理地理信息系統的投入使用,亦提高了配網轉供電能力和設備的健康水平。

強化管理,提升安全系數

安全是電網企業之魂。如何在繁雜的工作中抓住安全的主線?三明電業局明確提出:向管理要安全,以安全促生產。

三明電業人敢想敢干:1998年,確立“安全文明生產雙達標”目標,通過建立“管理、技術、工作”三大標準體系,改變了早期粗放式的管理模式;2001年,提出“創建一流供電企業”目標,整合各部門資源,大力推進信息化建設,實行生產集約化管理,使企業管理水平有了質的飛躍;同年,在全省率先推出安全值日監察師制度,當年違章同比下降57%……2008年,首家創建了覆蓋地區供電系統各單位的安全監督管理信息平臺,推進地區安全監督信息化管理;2009年,三明電業局針對縣供電公司的安全生產垂直幫扶管理,實現縣域電網企業的安全生產管理水平的同步提升;2010年,三明電業局繼續深入貫徹政府和上級關于安全生產工作的各項決策部署,緊緊圍繞國家電網公司提出的“三個不發生”目標,加大安全生產管理。

“從2001年起,每年我們都會通過相關制度或活動,持續推進‘標準化’作業和創‘無違章’活動,不斷健全安全管理閉環管控機制,以確保人身、電網、設備和服務、信息、消防、交通等領域安全……上半年,經過全體干部職工的努力,三明電業局安全績效取得滿分,并列全省供電企業第一名。”尤國榮十分高興。

文化建設,撐起安全脊梁

“在‘家’文化理念的引領下,我們的觀念、工作的氛圍都悄悄發生了變化。它已經成為一種無形的力量,推動我們走得更快、走得更好。”8月11日,站在企業“家”文化展板前,三明市電業局富興運維操作站站長林躍由衷感慨道。

安全生產,人是關鍵。三明電業局認識到,電力生產是一項技術密集型、復雜龐大的系統工程,電力員工在操作過程中,因操作不當,很容易成為事故的制造者和受害者。只有發揮員工在企業安全生產中的主導地位和主觀能動性,才能實現員工在思想意識上由“要我安全”變成“我要安全”,在行為準則上由外在約束變成內在約束,變他律為自律。為此,在積極完善安全管理剛性制度的同時,三明電業局大力推行柔性管理,集思廣益,逐漸總結提煉出了一套自己的安全文化建設思路――建立企業“家”文化。

第3篇

根據上級安排和公司的實際情況,近期,我們在安全生產方面主要做了以下幾方面的工作:

一、按照國網公司、省公司和分公司%26lt;%26lt;關于開展安全生產“反違章”活動的通知%26gt;%26gt;的要求,9月至10月,支公司集中開展了一次反違章專項活動:

1、9月20日至25日,成立反違章活動領導組,制定工作計劃、工作內容和切合實際的檢查提綱,于9月26日召開全支公司各部門負責人會議,將此次反違章活動專項活動進行了安排,并將工作安排以文件的形式下發至班組;

2、9月26日至10月16日,各部門開展反違章活動,結合自身實際,列出本部門存在的違章行為的各種表現,組織職工分析學習,加強反違章教育,領導組進行針對性的檢查指導。一共發現違章行為16項,其中

管理違章現象3項

1)、傳達貫徹上級安全生產文件、指令或會議精神不及時,落實不夠.

2)、“作業指導書”未進行審批

3)、現場規程未及時審核或隨著設備的變化而未及時修訂

裝置性違章現象5項

1)、設備編號名稱不規范

2)、配電室缺少安全警示牌

3)、深溝、深坑四周無安全警戒線,夜間無警告指示紅燈

4)、防小動物措施不全或不完善

5)、風扇葉片外側無護網。設備室通風扇無防鳥網

行為違章8項

1)、操作前不詳細檢查安全用具,不正確使用安全用具

2)、操作前未進行地刀、地線六統一核對

3)、不按規定使用解鎖鑰匙或者隨意進行解鎖操作

4)、倒閘操作不認真、不唱票、不復誦,不核對設備標示牌、位置及設備狀態

5)、倒閘操作不錄音或假錄音,錄音文件不保存

6)、倒閘操作未戴安全帽,不按規定使用絕緣手套或絕緣靴

7)、使用調度術語不嚴謹,不規范

8)、行車中司機使用手機或與乘車人談話,精力不集中

3、10月17日至25日,各部門就發現的違章行為進行了分析整改。

4、10月26日至28日,各部門對此項反違章專項活動進行了總結。10月31日,支公司召開會議此次反違章專項活動進行了總結。

二、在迎接冬季高峰而進行的秋檢工作中,我支公司共消除10kv線路嚴重缺陷5處,一般缺陷30處,低壓線路嚴重缺陷9處,缺陷存在的共性問題是:桿基傾斜、跌落開關嚴重燒毀、桿身破裂、ut線卡丟失。低壓設備缺陷5處未消除,主要是有些綜合表箱電源側未裝空氣開關。10月份,針對110kv昔陽站近期發生幾次10kv出線避雷器爆炸事故,對昔陽站11條10kv出線避雷器全部進行了更換。

三、10月26日,和順出現洗油泄漏險情造成昔陽楊家坡水庫污染,危及下游縣城生產生活用水,“險情就是命令”,我支公司在接到縣里通知架設搶險專線后,迅速組織62人的施工隊伍,僅僅用了3天的時間就將3公里的10kv搶險專用線路架設到搶險現場,并將4臺容量為315kva變壓器安裝到位,這次專項工作以積極響應、迅速動作和不計報酬的精神,受到了搶險總指揮、晉中市副市長楊隨亭的高度評價,大大地樹立了我支公司在人民正常的生產生活受到嚴重威脅時,能夠挺身而出,急公好義的良好社會形象,是我支公司在開展優質服務和樹立“國家電網”品牌形象活動中,打的又一個漂亮仗。在這次超常的工作中,我們沒有因為時間緊、任務重而忽視了安全工作,在接到了搶險命令后,立即成立了以張健經理為組長,相關部門人員組成的電力搶險領導組,明確搶險人員的工作任務及安全責任,領導組成員多次到現場指導工作,并交待施工人員現場安全注意事項,制止了一些施工人員不戴安全帽、不帶安全帶、戴安全帽不系帽帶或帽帶不緊的違章行為,在發現一些安全帽和安全帶有破損,影響人員安全施工的情況后,緊急調配一些合格的安全工器具到施工現場,使施工雖然緊張,但安全有序,圓滿地完成了施工任務。

四、對正在進行的110kv昔陽站綜自改造和城網改造工程中,我們加強了對施工隊伍的管理,對施工人員進行了安全教育培訓,并按計劃開展了安全日活動。加強了對施工現場安全的管理,要求必須做到安全施工、文明施工,配備了一定數量、合格的安全工器具。

五、吸取兄弟單位的事故教訓。要求各班組在11月3日的安全日活動中,對10月27日“計量所人身輕傷事故的通報”進行學習,對安規中需辦理一種票和二種票工作的相關規定重點學習,加深認識。對今后在工作票上有疑問的,要查清楚再辦理工作許可手續,如有不合格票要堅決拒絕執行和辦理工作許可手續。

六、在每月的兩票檢查中,我們發現有的班組對新的兩票在執行過程中,不能嚴格按照%26lt;%26lt;新兩票補充細則%26gt;%26gt;執行,主要是在執行工作票中,存在以下問題:

1、不按要求用統一黑色中性筆填寫;

2、工作班成員不填寫或填寫不全,工作班成員總人數中不將工作負責人算進去

3、接

地線組數填寫為接地線編號;4、有不少供電所人員還不清楚工作票簽發人、工作負責人、工作許可人、專職監護人和工作班成員這五種人各自的職責,在工作票中還有互相充當角色的情況

5、危險因素控制措施的制定不切合實際,泛泛而談,

針對以上情況我支公司專門對相關人員進行了“兩票培訓”,對兩票執行過程中出現的普遍問題和五種人各自職責進行了重點講解,同時給相關人員配發了黑色中性筆。建議上級也要對相關人員特別是供電所人員,加強兩票培訓。

在新工作票的執行中,發現1、變電一種票中,“應裝設接地線、絕緣隔板”一項比舊電氣一種票少了“共__組”,可能是在印刷過程中遺漏。

2、在新線路一種票中將舊線路一種票的應“裝設接地線的編號”一項更改為“接地線組組數”,而不少人對此項更改沒有注意到,還是填寫成“接地線編號”,同時是否可以增加“共__組”字樣,請上級研究。

下階段我支公司安全工作重點:

1、繼續加強對110kv昔陽站綜自改造和城網改造現場的安全管理,深化作業現場危險因素和危險的分析,確保各項工程按時、保質、保量完工。

2、繼續深入開展秋季安全大檢查,做好消缺工作,確保支公司輸配電設備順利渡過冬季高峰。

3、12月15日前完成六座35kv變電站的撤人工作,從根本上杜絕因值班人員本身原因面造成的變電人員傷害事故。

4、繼續深入開展反違章活動和兩票培訓執行,力求把反違章活動和兩票執行與正在開展的城網改造、變電站改造工作結合起來,在確保現場安全的同時,進一步促進支公司安全管理上個新臺階。

5、做好下半年安全大檢查準備工作。

第4篇

一、按照國網公司、省公司和分公司<<關于開展安全生產“反違章”活動的通知>>的要求,*月至**月,支公司集中開展了一次反違章專項活動:

1、*月**日至**日,成立反違章活動領導組,制定工作計劃、工作內容和切合實際的檢查提綱,于*月**日召開全支公司各部門負責人會議,將此次反違章活動專項活動進行了安排,并將工作安排以文件的形式下發至班組;

2、*月**日至**月**日,各部門開展反違章活動,結合自身實際,列出本部門存在的違章行為的各種表現,組織職工分析學習,加強反違章教育,領導組進行針對性的檢查指導。一共發現違章行為**項,其中

管理違章現象3項

1)、傳達貫徹上級安全生產文件、指令或會議精神不及時,落實不夠.

2)、“作業指導書”未進行審批

3)、現場規程未及時審核或隨著設備的變化而未及時修訂

裝置性違章現象5項

1)、設備編號名稱不規范

2)、配電室缺少安全警示牌

3)、深溝、深坑四周無安全警戒線,夜間無警告指示紅燈

4)、防小動物措施不全或不完善

5)、風扇葉片外側無護網。設備室通風扇無防鳥網

行為違章8項

1)、操作前不詳細檢查安全用具,不正確使用安全用具

2)、操作前未進行地刀、地線六統一核對

3)、不按規定使用解鎖鑰匙或者隨意進行解鎖操作

4)、倒閘操作不認真、不唱票、不復誦,不核對設備標示牌、位置及設備狀態

5)、倒閘操作不錄音或假錄音,錄音文件不保存

6)、倒閘操作未戴安全帽,不按規定使用絕緣手套或絕緣靴

7)、使用調度術語不嚴謹,不規范

8)、行車中司機使用手機或與乘車人談話,精力不集中

3、**月**日至**日,各部門就發現的違章行為進行了分析整改。

4、**月**日至**日,各部門對此項反違章專項活動進行了總結。**月**1日,支公司召開會議此次反違章專項活動進行了總結。

二、在迎接冬季高峰而進行的秋檢工作中,我支公司共消除**KV線路嚴重缺陷5處,一般缺陷30處,低壓線路嚴重缺陷*處,缺陷存在的共性問題是:桿基傾斜、跌落開關嚴重燒毀、桿身破裂、UT線卡丟失。低壓設備缺陷5處未消除,主要是有些綜合表箱電源側未裝空氣開關。**月份,針對**站近期發生幾次**出線避雷器爆炸事故,對**站11條**出線避雷器全部進行了更換。

三、**月**日,和順出現洗油泄漏險情造成**楊家坡水庫污染,危及下游縣城生產生活用水,“險情就是命令”,我支公司在接到縣里通知架設搶險專線后,迅速組織62人的施工隊伍,僅僅用了3天的時間就將3公里的**KV搶險專用線路架設到搶險現場,并將4臺容量為315KVA變壓器安裝到位,這次專項工作以積極響應、迅速動作和不計報酬的精神,受到了搶險總指揮、晉中市副市長楊隨亭的高度評價,大大地樹立了我支公司在人民正常的生產生活受到嚴重威脅時,能夠挺身而出,急公好義的良好社會形象,是我支公司在開展優質服務和樹立“國家電網”品牌形象活動中,打的又一個漂亮仗。在這次超常的工作中,我們沒有因為時間緊、任務重而忽視了安全工作,在接到了搶險命令后,立即成立了以張健經理為組長,相關部門人員組成的電力搶險領導組,明確搶險人員的工作任務及安全責任,領導組成員多次到現場指導工作,并交待施工人員現場安全注意事項,制止了一些施工人員不戴安全帽、不帶安全帶、戴安全帽不系帽帶或帽帶不緊的違章行為,在發現一些安全帽和安全帶有破損,影響人員安全施工的情況后,緊急調配一些合格的安全工器具到施工現場,使施工雖然緊張,但安全有序,圓滿地完成了施工任務。

四、對正在進行的1**站綜自改造和城網改造工程中,我們加強了對施工隊伍的管理,對施工人員進行了安全教育培訓,并按計劃開展了安全日活動。加強了對施工現場安全的管理,要求必須做到安全施工、文明施工,配備了一定數量、合格的安全工器具。

五、吸取兄弟單位的事故教訓。要求各班組在11月3日的安全日活動中,對**月**日“計量所人身輕傷事故的通報”進行學習,對安規中需辦理一種票和二種票工作的相關規定重點學習,加深認識。對今后在工作票上有疑問的,要查清楚再辦理工作許可手續,如有不合格票要堅決拒絕執行和辦理工作許可手續。

六、在每月的兩票檢查中,我們發現有的班組對新的兩票在執行過程中,不能嚴格按照<<新兩票補充細則>>執行,主要是在執行工作票中,存在以下問題:

1、不按要求用統一黑色中性筆填寫;

2、工作班成員不填寫或填寫不全,工作班成員總人數中不將工作負責人算進去

3、接地線組數填寫為接地線編號;

4、有不少供電所人員還不清楚工作票簽發人、工作負責人、工作許可人、專職監護人和工作班成員這五種人各自的職責,在工作票中還有互相充當角色的情況

5、危險因素控制措施的制定不切合實際,泛泛而談,

針對以上情況我支公司專門對相關人員進行了“兩票培訓”,對兩票執行過程中出現的普遍問題和五種人各自職責進行了重點講解,同時給相關人員配發了黑色中性筆。建議上級也要對相關人員特別是供電所人員,加強兩票培訓。

在新工作票的執行中,發現1、變電一種票中,“應裝設接地線、絕緣隔板”一項比舊電氣一種票少了“共__組”,可能是在印刷過程中遺漏。

2、在新線路一種票中將舊線路一種票的應“裝設接地線的編號”一項更改為“接地線組組數”,而不少人對此項更改沒有注意到,還是填寫成“接地線編號”,同時是否可以增加“共__組”字樣,請上級研究。

下階段我支公司安全工作重點:

1、繼續加強對1**KV**站綜自改造和城網改造現場的安全管理,深化作業現場危險因素和危險的分析,確保各項工程按時、保質、保量完工。

2、繼續深入開展秋季安全大檢查,做好消缺工作,確保支公司輸配電設備順利渡過冬季高峰。

**月**日前完成六座35KV變電站的撤人工作,從根本上杜絕因值班人員本身原因面造成的變電人員傷害事故。

4、繼續深入開展反違章活動和兩票培訓執行,力求把反違章活動和兩票執行與正在開展的城網改造、變電站改造工作結合起來,在確保現場安全的同時,進一步促進支公司安全管理上個新臺階。

5、做好下半年安全大檢查準備工作。

第5篇

關鍵詞:供電企業;現場;安全督察

作者簡介:趙桂軍(1977-),男,河北固安人,廊坊供電公司,工程師;王宏(1974-),男,內蒙古杭錦后旗人,廊坊供電公司變電運行部安全總監,高級工程師,注冊安全工程師。(河北廊坊065000)

中國分類號:F273     文獻標識碼:A     文章編號:1007-0079(2012)09-0113-01

截止到2011年12月,廊坊供電公司所轄110千伏及以上變電站66座,供電區域6429平方公里。隨著廊坊電網規模的不斷擴大,大修技改工程,檢修試驗、基建施工等工作不斷增加,倒閘操作頻繁、現場人員多、交叉作業多,現場安全管控難度不斷增大。2010年10月,廊坊供電系統完成了農電一體化改革,8個縣公司上劃至廊坊供電公司。各縣公司存在安全管理的機構、模式不同,現場工作的方式、方法也不盡相同,縣公司人員中農電工比例高、總體安全技能偏低等問題,使安全生產工作面臨新的問題和挑戰。為此,一體化改革后,廊坊供電公司采用全過程管理思路和標準化管理手段,開展了作業現場督察活動,將農電安全工作納入到整體安全工作范疇,積極強化主配農網作業現場安全管控。

一、作業現場督察的主要內容

1.督察組成員

作業現場安全督察組成員主要由公司安全監察部、生產技術部、農電工作部等相關專業部室和縣公司安監科各專責組成,督察組一般2~4人,可以較機動靈活地開展工作。

2.督察的形式

督察組采取不定期、不定時、不定地點、不打招呼的辦法進行檢查。主要有公司檢查、交叉互查、突擊檢查、專項督察等形式。

3.督察的重點

督察工作將監督管控關口前移,將重點放到基層所站與班組,放到主配(農)網的生產、檢修現場、變電站,對涉及生產現場的作業,從施工計劃管理、工程前期準備到工作票填寫、工作審批、工作許可、現場交底、工作監護、工作終結的工作全過程實行管控,將參與現場工作的每個作業人員,都納入作業督察范圍。

著重檢查安全風險分析與預控情況;標準化作業的開展情況;“兩票三制”的執行情況;現場安全技術交底情況;預防觸電、高墜、倒斷桿、物體打擊等重點措施的落實情況;工作負責人和工作班成員履職情況;外來工作人員安全教育培訓情況;輸配電線路、變壓器、開關等主設備及繼電保護、自動化及通信裝置等二次系統運行情況;施工機具、安全工器具使用和試驗情況;管理人員到崗到位情況等。

4.督察的閉環管理

督察組現場檢查過程中,對現場情況進行詳細記錄,并留存照片等影像資料。兩天內編發“作業現場安全督察情況快報”,采用照片配文字的方式將亮點、問題、整改建議一并列出。將“快報”通過協同辦公系統和安全監督與管理系統等多條渠道和途徑報送公司領導、傳遞給職能管理部門,發送至基層班組、所站,傳達到生產環節的每一個參與者。這種方式,以鮮明的印象和視覺的沖擊,促使每一名員工進行反思與改進。

二、作業現場督察的作用與成效

1.表揚先進、查糾違章,建立常態機制

在安全監察部主頁開辟專欄,曝光現場督察發現的違章行為,形成反違章輿論監督氛圍。在加大對違章行為懲罰力度的同時,堅持以人為本、正面引導的原則,對發現重大缺陷、隱患、安全風險的人員,及時制止嚴重違章的人員進行獎勵。截止到2011年12月,已檢查各類現場153處,查處管理違章、裝置違章、行為違章共115項。同時對9人次授予“安全生產特殊貢獻獎”,進行了表彰與獎勵,著力建立激勵與約束并重的反違章管理格局。

2.分析研判、超前防范,遏制事故苗頭

通過現場督察,零距離接觸生產一線,查找安全管理薄弱環節和事故隱患,分析深層次的不安全因素與趨勢,并及早采取對策,遏制這種趨勢的發展、制止事故苗頭。如督察發現受節能減排影響,用戶使用自備發電機供電的頻次漸多、運行時間長,給配網和農網檢修作業人員人身安全帶來的危險日益突出。為此及時下發文件,提出了防止反送電管理措施。針對現場督察接連發現的地線保護范圍不足、地線違規解除、接地釬埋深不夠、地線破股等管理與使用存在的問題,立即組織開展專題安全日活動,進行分析整改。

3.總結交流、橫向互動,提升管控水平

組織縣公司進行現場互查、背靠背檢查,互相查漏補缺,交流管理經驗,提升各公司整體安全管理水平。如大城公司實行“作業現場預報”制度,規定任何檢修和施工現場,在工作前對現場具置、工作任務、工作內容、應采取的安全措施提前兩天向安監科進行書面預報告,一方面督促相關人員認真執行現場勘查制度,另一方面縣公司安全管理部門對安全措施進行預控與把關,同時也方便縣公司職能科室對現場進行監督,較好解決了對線路施工控制能力弱、交叉作業管理效果差的問題,現已推廣到各直管縣公司施行。

三、作業現場督察需要注意的問題

1.突出時效性

“時效”是前提,一是突出及時特征,對現場督察的亮點與問題必須及時公布,才能發揮示范帶動作用,才能警醒其他現場和人員不犯類似錯誤。二是突出季節特征,例如,秋季天氣逐漸轉冷,督察要注意檢查防小動物措施落實情況、充油設備運行情況,對登高作業的防寒、防滑、防風等措施進行檢查等等。

2.抓住著重點

“勤查”是重點,一是突出經常性,只有經常性地到現場,增加督察頻次和密度,才能發現問題、發掘亮點,才能積累足夠的素材。二是突出單位特性,對于運行單位著重督察停送電現場;對檢修單位著重督察技改大修的現場;對于縣公司著重督察交叉跨越施工、同桿并架檢修和臨時性的小現場工作。

3.把握關鍵點

“分析”是關鍵,要小處著手、大處著眼,及時捕捉各類安全信息,深入分析問題,加以研判,現場督察的作用才不致“縮水”,才能找到趨勢性的、共性的問題,才能采取措施最大程度防范、化解安全風險。

4.調動積極性

現場督察要充分調動安全生產保證體系和安全生產監督體系的積極性,各部門協調配合,各司其職,各負其責,齊抓共管,發揮好保證體系的主體作用、發揮好監督體系的監督職能,良性互動、全員參與,督察才能取得實效。

5.提升督察人員自身能力素質

“素質”是保證,“打鐵還需自身硬”,督察人員在專業分工的前提下,要不斷加強學習,從安全規程到設備知識、從一次到二次、從變電到線路等多方面拓展知識面,提升綜合技能,提升業務素質,才能拉得“出”、查得“明”、診得“準”。

第6篇

關鍵詞:變電運行;可靠性

中圖分類號: TM63 文獻標識碼:A 文章編號:1006-8937(2015)35-0090-01

電在人類的日常生活中占有不可替代的地位,也是一種很重要的資源,對人們的日常生活和生產占有著主導地位,電可以使人們更加全身心的投入到自己的工作和生活當中。在供電中,變電運行的可靠與否直接會影響到整個電網系統的控制和管理的過程,這其中又含有很多重要的環節,有效的提高變電運行的可靠性是確保電力系統正常運行和工作的重要部分,因此要想更好地確保整個電力系統的可靠、安全、穩定的運行只有保證了變電運行的質量才能實現這一目標,也才有可能確保人民用電安全及家庭財產安全。

1 變電運行供電可靠性的現實意義

近年來隨著我國社會和經濟快速發展,科學技術也在飛速發展,同樣占有重要地位的電力系統的相關技術也得到的巨大的飛躍,因此使得變電系統的運行的可靠性和安全性的重要程度都更加凸顯出來。在一般情況下電力用戶與變電系統之間的關系是緊密聯系在一起的,電力系統的主要任務是提供供電任務和為用戶分配電力。變電系統處于整個電力系統的最后一個關鍵環節,穩定性、安全性的高低對整個電力系統的正常運行也起到至關重要的作用,由于電力系統的往往都是網狀式的結構,因此即便變電系統中發生獨立、單一的故障時也要同樣重視。經相關分析結果得知,電網運行系統的成本中只有20%來自于變電運行系統,但是卻占有整個電力系統投資有60%以上的比重。

在現階段我國社會、經濟快速發展的大環境下,由于供電系統管理中變電運行是不可替代的一個部分,所以電力系統運行的可靠與否變電運行的可靠性會起到很重要的作用,變電運行可靠性高可以更有力的確保電網的正常運行和安全性,從而為維護整個電網各個部分的正常運轉起到保護作用。

有針對性的對變電運行進行研究和分析可以更有把握的保證供電質量,可以更好的提高和增進電力企業的良好運行和發展,同時對我國電力企業管理工作的不斷改善也起到了重要的作用。提高變電運行的可靠性可以提高電力企業的社會影響力,為實現經濟效益和社會效益雙贏的目的起到重要的促進作用。

2 影響變電運行可靠性的不利因素分析

2.1 變電操作設備落后嚴重

雖然我國的電力系統科技發展水平有很大的進步和提高,但是電力系統的電氣設備也有很多不盡如人意的地方,陳舊的設備占比較大,更有甚者很多設備已經超期超限運行,雖然還在正常運行之中,但是在電力生產運行的安全性和可靠性上都埋下了很大的潛在隱患。

同時,相關維護工作不到位,定期檢修的制度執行不到位,更對電力設備的真實運行情況無從了解,所以即便電力設備出現了問題,也無法及時發現和解決,眾多因素共同對變電運行的可靠性造成了影響。

2.2 操作人員的能力無法滿足發展需求

人員的因素在整個變電運行的可靠性中起到很重要的作用。因為工作人員是工作任務的具體執行者,在進行工作時工作人員要操作很多不同種類的設備和儀器,但是在我國由于變電運行中的相關工作人員專業素質不高,因此相當一部分的設備和儀器都無法進行準確熟練的操作,更無法對這部分的設備和儀器發生故障是進行及時的維修和排除,因此對變電運行中的安全性和可靠性造成一定的阻礙。

此外,基于該行業本身的一些特殊性也容易使相關工作人員在操作設備和儀器的過程中產生思想、意識不集中的情況,人為的會降低變電運行的可靠性和安全性。

最后,每個工作人員之間的綜合素質也有很大的差別,相當大的一部分工作人員不能夠掌握理論知識,因此造成其實際操作也不能夠準確熟練的進行,也不能夠在變電運行中潛在的危險及時的判斷出來,更無法談及預防危險的能力。當危險真的發生之時這部分工作人員就不能準確及時的采取相對應的措施將造成的損失減小到最少,因此會對整個電力系統造成很大的不利影響。

3 提高變電運行可靠性的策略

3.1 實行制度化管理

要實現變電運行的可靠、安全,就要有一套與之相匹配的操作管理的規章制度,相關工作人員就要切實的將各項規章制度落實到位嚴格執行。在實際運行中,不定期檢驗和檢查各項規章制度的落實情況,責任到人,從制度上將工作人員的散漫情緒消除。

通過不斷的強化落實生產安全管理制度,實行安全生產責任制,從源頭上避免安全隱患的發生。要全面、徹底的將“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針落實到位、落實到人,在落實相關工作制度的同時要采用安全評價與危險點分析預控理論相結合的辦法來進行現代化的管理。

3.2 抓好班組的管理工作

在電力企業中,員工的工作是以班組為基本單元的,因此變電相關的電力設備的維護、管理也都是由班組來負責,班組也就成為了最有效控制事故的第一線。所以要保證變電站的運行安全和可靠,首先要從班組入手。班組中班組長是每個班組的安全責任第一負責人,也是整個班組安全工作好壞的關鍵因素。所以班組長的選用就顯得尤為重要,應該選用那些事業心、責任心強、工作經驗豐富的人來擔任。

只有這樣,才能從源頭上做好人員對整個變電運行負面影響最小化。首先一個合格的班組長不僅要熟悉相關安全生產工作的內容、技術要求及規章制度,還要熟悉了解在管理范圍內設備存在的缺陷,及時發現安全生產中潛在的危險和隱患,同時還需要及時了解到每個成員的狀態、專業素質及能力。

3.3 提高操作人員的技能與安全教育

由于操作人員在工作中要對運行設備進行經常性的維護,一次操作人員可以及時的轉變相關設備的運行情況,但是往往由于設備故障和發生異常的現象較為頻繁,且工作較為復雜,因此在工作中很容易產生思想懈怠,所以在設備運行的過程中,操作人員的不規范行為就可以對電網系統的安全運行和穩定性造成很大的不利影響,從而發生事故。

假如是操作錯誤,就極有可能對人身造成安全威脅、重大經濟損失、設備損壞、整個電網產生安全威脅。

由于人員的重要性,所以應當做好對事故的控制,強化工作人員的安全意識,將安全生產責任制落實到每個班組每個人,不斷的總結經驗、學習先進的安全生產知識,有針對性的學習,對生產中出現的問題認真總結和分析,杜絕類似事故的重演,對工作人員要進行綜合考評,逐步提高員工的業務水平,從而保證變電運行的可靠性。鼓勵工作人員在安全總結大會上積極發言,建言獻策,提高責任感和操作水平,有計劃的進行培訓。

4 結 語

總之,在電力運行安全性、可靠性日益重要的今天,只有做好變電運行的安全性才有可能不斷的提供更好的供電質量,在日常的變電運行中,必須要做到重視變電運行的可靠性和安全性,進而才能達到更好的保護財產和人民生命安全的目的。

參考文獻:

[1] 張志大.探索變電運行可靠性措施[J].大科技:科技天地,2011,(12).

[2] 馬興旺.淺談提高變電站供電可靠性的措施[J].城市建設理論研究,

第7篇

同志們:

今天,我們在百忘中抽時間在這里召開安全生產大會,目的是回顧公司今年上半年安全生產工作情況和如何落實下半年安全生產工作,讓大家充分認識公司當前安全生產形勢,克服麻痹思想,做到警鐘長鳴、常抓不懈,扎扎實實地做好今年的安全生產工作。

一、公司上半年安全工作的基本情況

今年初以來,公司全體職工都能憑著高度的責任感和嚴謹的工作態度,順利地完成了上級和公司下達的工作任務,安全生產天數到今天已經超過了2個一百天的好成績,這全靠大家的努力,特別是生產一線的同志共同努力的結果。我在這里還要特別多謝生產一線的同志,你們辛苦了,本資料權屬文秘資源網,放上鼠標按照提示查看文秘寫作網更多資料公司感謝你們。

從年初至今反映的安全情況來看,公司的安全局面還是比較平穩的,但形勢也不容樂觀。公司通過與員工層層簽定安全生產責任書,實現了安全生產目標的三級控制;公司通過開展“春節前”和“五一前”安全生產大檢查活動,將存在隱患及時進行了排除;公司通過開展線行下違章建筑專項整治工作,有效掃除了危及電網運行的“定時炸彈”,還線路一個綠色通道;公司通過加強員工的教育培訓,員工的安全意識和專業水平得到了進一步的提升;公司通過強化監督,加大反違章力度,保證了施工現場的人身安全;公司通過貫徹落實錯峰輪休保供電工作,保證了居民生活用電和電網設備的安全運行。另外公司加強對線路設備的運行管理,完成了全鎮桿塔的警示色編號工作;公司為防止外力破壞,對路邊電纜分支箱加裝防撞反光欄及圍網;每月對各F進行一次紅外線測溫;加強對員工的自身保護,特別是生產一線員工的自身防護,防高溫、防中暑,做到勞逸結合,合理安排開、收工時間,防止意外發生;公司為了防止雷擊對絕緣線路供電造成影響,準備安排在一定距離內進行加裝避雷器安裝工程。在通過一系列措施落實和活動開展,公司的安全工作水平得到進一步提高,從而實現無重大設備、電網事故和人身傷亡事故發生,確保了電網的安全運行和電力生產的順利進行。

但,是否沒有出人身事故、沒發生重大設備損壞事故、沒發生重大電網事故,就是安全生產呢?我個人認為,隱患不除,不能說是安全生產;設備帶病運行,不能說是安全生產;人員存在麻痹思想、安全意識淡薄,不能說是安全生產;違章時有發生,不能說是安全生產。所以,我們必須清醒地認識到,目前公司安全生產還有很多需要改進的地方和存在不少問題和隱患,主要表現在以下幾個方面:

1、交通安全意識仍有待提高。今年上半年以來,公司有些員工發生了輕微交通事故,說明這些員工還未能做到安全駕駛、文明駕駛,我們在交通安全管理工作上還存在漏洞,部分員工交通安全意識還有待提高。

2、人為責任事故仍然存在,人的不安全行為得不到有效控制。前段時期,有些營業所在執行強制性錯峰工作中,采取帶負荷拉開10KV線路刀閘方法進行壓負荷,結果發生了搶弧,幸未造成人員傷亡。操作人員嚴重違反了《安規》關于“嚴禁帶負荷拉刀閘”的規定,事件暴露了工作人員對規程認識不夠和安全意識淡薄的現狀。

3、電力設施被盜情況嚴重。今年1—6月份共發生電力設施被盜案件121宗,平均每月20宗,被盜電力線長度11802米,折合損失25.3萬。電力設施被盜頻繁,不僅造成大量財物損失,還嚴重影響到電網穩定運行和正常供電。這說明我們的設備管理者工作未真正到位,也缺乏一套長效的防范機制。

4、高壓線行下違章建筑情況嚴重。在今年4—5月,公司開展線行下違章建筑整治期間,共處理違章建筑有40宗,情況十分嚴重,存在極大安全隱患。因此,我們員工在日常工作中、在設備巡查過程中,一定要細致、留心,加強對違章建筑的檢查整治及上報工作。

5、電力負荷增長迅猛,電力供應能力和用電需求矛盾突出。當前我鎮兩變電站的輸電能力已接近極限,各條10KV線路也接近滿負荷運行,實行負荷調整變得十分困難,使得電網安全風險更大。

6、臨時工地和邊遠地區種養場,線路亂拉亂接非常嚴重,用小于62電線進行架空連接,和對地不夠距離、用竹、木桿代替水泥桿進行架設十分普遍,嚴重危及人身電網安全。

二、針對公司當前安全生產情況,結合本地區的實際情況,提出下半年安全生產工作意見

我們在充分認識當前公司安全生產形勢下,如何采取強有力措施,實現真正、長效的安全生產機制。下面,我講幾點意見:

1、要牢固樹立“安全工作是重中之重”的工作理念,在任何情況下都要堅持“安全第一、預防為主”的方針不動搖,我們要對集體和人民生命財產負責的態度,高度認識安全生產重要性,要清醒認識到安全生產是企業求生存、求發展的基礎,安全工作搞不好什么也談不上好的理念,加強“兩票三制”管理,嚴禁無票作業,堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭。電力企業的安全關系到千家萬戶、各行各業,我們的責任重于泰山,全體員工必須從講政治的高度,充分認識做好安全工作的重要性,要始終把安全工作放在第一位,務必抓好抓落實。

2、要進一步提高執行力,杜絕安全工作“層層衰減現象。就是說在日常工作中,要保證百分百執行工作紀律和各項規程規定要求,特別是在“兩票”方面要做到“三個百分百”——即百分百有票操作,百分百正確填寫,百分百正確執行。

3、繼續貫徹落實安全生產責任制,做到分工明確,責任清晰,獎罰分明。各班組安全責任人必須做到思想到位、責任到位、工作到位,并按“誰主管、誰負責”的原則,逐步完善安全管理工作,做到開工前有安全交底會,收工后有安全總結會。只有責任到位,工作才能到位,因而對安全責任制落實得好的給予表揚、獎勵,落實不到位的必須給予批評、處罰,確保安全管理工作具體到人、落到實處。

4、抓好生產隊伍素質建設。抓好班組建設,關鍵是領導,所以各部門負責人要切實加強領導,改進作風,按照“嚴、細、實”的要求抓好安全工作。重點是放在加強員工思想教育培訓上,要結合具體情況,及時總結安全工作及經驗,并有針對性地對本班員進行責任感、安全意識和安全技能的培訓,各班組要認真學習分析各時期的安全文件,做到有則改之、無則加勉,增強員工責任感和事故防范能力。同時要加強對生產一線的安全檢查和指導工作,發現問題及時糾正,杜絕安全隱患發生。要知道安全工作得之于嚴、失之于寬,所以希望各部門負責人做好安全工作帶頭人,培養出一支人人講安全、人人愛安全、遵章守紀、戰斗力強、招之則來、來之能戰、戰之能勝的高素質安全隊伍。

5、認真吸取事故教訓,強化安全管理,杜絕違章行為。加大對各用電戶的自發電檢查力度,防止倒供電危及人身及電網運行安全。歷來血的教訓都說明,事故背后往往潛在較多的違章行為,違章違紀是造成事故的直接原因,往往出大問題就是由小問題引起。對違章作業的責任人,決不能袒護,造成事故的,更要嚴肅處理,否則不利于徹底吸取教訓,不利于改進工作,不利于糾正違章,做到人人講安全、人人是安全員。要做到有效控制事故,便要求我們做到事前不放過,在出現事故隱患、苗頭時,要加大批評教育和改進力度,否則難以杜絕違章事故發生。

6、加強交通安全管理工作。《交通安全法》已于去年5月1日正式實施,各班組要組織員工認真學習,提高員工交通安全意識,做到懂法、守法。駕駛員必須嚴格遵守交通法規,執行“三檢”制度,禁止酒后開車、超速行車、無證駕車、開英雄車、斗氣車,做到文明駕駛,確保行車安全。

7、繼續做好電力設施防外力破壞工作。針對目前高壓線行下違章建筑的普遍性和電力設施被盜的嚴重性,我們要繼續加強《電力法》、《電力設施保護條例》宣傳和加大整治力度,除各部門加強對線路的巡查外,還應多想辦法,主動爭取政府和有關部門以及當地群眾的支持和幫助,努力為電力線路創造綠色通道,以及做好電力設施防盜工作。

8、各掛點領導要經常到生產一線班組,同學習、同分析、同勞動,共同解決在生產生活中存在的不安全因素。要徹實負起所負責的班組的安全工作,務必要抓好安全工作這條生命主線,使安全這條主線永遠保持安全高效運行,把安全工作這個關口往前移,使安全基礎進一步得到夯實。

第8篇

關鍵詞:盾構隧道;大線徑電纜;敷設;卷揚機

中圖分類號:U453.7 文獻標志碼:B

Discussion and Application of Laying Large Diameter Cables in Typical Shield Tunnels

FENG Tao, ZHANG Tao, JIANG Xingfei

(CCCC Mechanical & Electrical Engineering Co. Ltd., Beijing 100088, China)

Abstract: In order to meet the requirements of standard construction of shield tunnel and form a mature construction method, the cabling with the combination of winch and pulley and manual work in shield tunnel was analyzed based on years of construction experience and typical projects, and both economical and social benefits were discussed. The results show that this method applies to cramped and irregular conditions and significantly improves the working efficiency and guarantees the quality of cabling.

Key words: shield tunnel; large diameter cable; cabling; winch

0 引 言

隨著中國經濟的快速發展和盾構技術的日趨成熟,盾構隧道已逐漸成為現在地鐵、過江隧道等的主流建設方式。與普通隧道不同,盾構隧道一般內部結構比較復雜,電纜通道空間非常狹小,電纜路徑轉彎較多,加上隧道內機電系統涉及電纜種類多、數量大,可謂困難重重。尤其對于大線徑電纜,傳統電纜敷設方法均難以全面應用,施工安全和施工質量得不到保證。本文分析多種常用電纜敷設方法,并在南京市緯三路過江通道工程項目,將卷揚機加滑輪組成的機械方法和人工方法相結合,在典型盾構隧道內成功敷設大線徑電纜。

1 常用電纜敷設方法

電纜敷設是通過人工、機械或人工和機械組合的方法,將電力電纜按設計要求布放到預定位置的施工過程。

人工敷設電纜分為人力肩扛、扛抬和人力拖動幾種類型。其準備工作量很小,敷設速度快,可以充分利用勞動力,方便而經濟。但是,當電纜線徑較大、重量過重時,因人與人的間隔距離小,行走比較困難,利用人力扛抬電纜較難實施;當肩扛電纜時,由于荷重不同、受力不均,易發生人身事故或損傷電纜;用人力拖動電纜對人員高矮沒有特殊要求,所敷設的電纜長度比肩扛電纜敷設要長,因此更適合直埋和管井電纜敷設。

機械牽引敷設電纜分履帶式輸送和卷揚機牽引2種方式。當幾臺履帶式輸送機配以電纜滑車時,可以敷設較長和較重的電纜。卷揚機敷設電纜的牽引有直接牽引電纜線芯、牽引網套(即牽引電纜護套)等幾種方式。卷揚機牽引敷設電纜簡便易行,使用較為普遍,也比較經濟,但如果在堅硬質地上拖行電纜或者控制不好速度,容易對電纜造成損傷。

機械和人工組合敷設電纜的方法,即在較為復雜的路線上敷設電纜時,以機械牽引為主,輔以人力配合牽引的方法。該方法可以解決各種復雜環境下電纜無法敷設的難題[13]。

2 工程概況

南京市緯三路過江通道是雙層公路盾構隧道,采用雙管(N、S線)雙層(上、下層)X型八車道盾構隧道方案,上下層均為兩車道,上層為江北至江南方向,下層為江南至江北方向。隧道斷面如圖1所示。其中,上層左側為排煙通道,上層右側為弱電電纜通道,下層左側為弱電電纜通道,下層右側為強電電纜通道。

緯三路過江通道工程位于長江大橋與緯七路南京長江隧道之間,連接南京主城區與浦口新城,項目起于江北浦口浦珠路與定向河交叉點附近,沿定向河東岸向南布置,與規劃的豐子河路相交后,在明挖段將車流分別引入N線隧道和S線隧道。其中,N線隧道穿過潛洲后從秦淮河口上游上岸,隧道出口位于揚子江大道上,路線全長為7014 km,隧道長為4930 km(盾構段長為3537 km);S線隧道穿過潛洲、江心洲后在定淮門大街和揚子江大道交叉點附近上岸,隧道出口位于定淮門大街上與龍園西路路口,路線全長為7363 km,隧道長為5331 km(盾構段長為4135 km)。隧道布局如圖2所示。

本項目機電系統配置齊全,按專業劃分為供配電系統、通風系統、照明系統、消防給排水系統和監控系統。其中供配電系統負責為其他系統設備供電,多為特一級、一級負荷。根據工程特點,隧道兩端江北、江南各設置主變電站,2個中心站10 kV電源之間設大線徑電纜聯絡,南北互聯互通,互為備用。為此,N線隧道強電電纜通道內需布設ZRYJV8.7/15 kV3×400型電纜約4 373 m,ZRYJV87/15 kV3×95型電纜約13 188 m,ZRYJV10 kV3×70型電纜約5 737 m,大線徑電纜共計約23 298 m。

大線徑電纜均布于隧道下層右側的強電電纜通道內,電纜通道空間狹窄,形狀不規則,可供電纜敷設活動區域有限(圖3);且根據工藝安排,行車道與電纜通道結構隔墻完成后方可進行機電系統施工,電力電纜僅可以從每隔30 m左右一處的逃生通道口進入電纜通道內進行敷設。為確保施工安全,保證電纜敷設質量,采用卷揚機加滑輪的機械方法和人工方法相結合的電纜敷設方法進行隧道電纜施工[4]。

3 電纜敷設方法應用分析

3.1 敷設方法

首先,根據電纜線徑、電纜支架層間高度定制滑輪,滑輪帶安裝底座并開孔。將定制的滑輪每隔15 m固定在相應的電纜支架層上,保證滑輪在一條直線上,不得出現急轉彎情況,遇有橫梁的地方加裝倒輪,防止剮蹭電纜。滑輪固定后,將電纜盤拖到電纜通道的起始點,在臨近附近的逃生通道口用液壓支撐架將電纜盤架空固定,使其能夠順利轉動。根據電纜的用途、電纜配盤的大小,在電纜敷設方向的另一側逃生通道口的合適距離固定卷揚機,保證其力矩能夠有效傳遞到牽引鋼絲繩上。電纜始端用專用護套與卷揚機鋼絲繩連接牢固,防止松動。一切準備就緒后,開動卷揚機,定速運轉,牽引電纜向前移動,在電纜移動的過程中,派人員守護查看關鍵點,防止因滑輪松動或者方向改變造成電纜損壞[56]。電纜敷設工藝流程如圖4所示。

3.2 施工設備

3.2.1 技術準備

施工技術人員應認真審核施工圖紙,核對電纜敷設路徑、位置、固定方式和電纜線路與所連接設備相位,確保相位正確。根據電纜的型號、規格選取電纜卷揚機和滑輪。依據電纜線路牽引力計算公式計算電纜牽引力,在滑輪上牽引時摩擦系數取01~02。計算施工設備的功率及損耗,確定臨時施工電源方案,最終編制工程項目管理實施規劃或安全施工技術方案,并在施工前對全體施工人員進行技術交底和安全交底。

3.2.2 人員和施工機具準備

采用卷揚機加滑輪進行電纜敷設,節省施工材料和設備,節約人力。施工所需機具和人員見表1。

3.3 方法要點

(1)電纜支架安裝。電纜支架安裝是電纜敷設的第一步,安裝過程中,必須保證電纜支架線性流暢,安裝標高定位標準一致;固定支架前,應根據膨脹螺絲的長度和直徑選用合適的鉆頭,打孔不宜太深或太淺,膨脹螺絲必須安裝到位、擰緊,避免出現支架松動的現象。按照設計要求,以固定間距安裝支架,在保證功能和安全的情況下,應盡量避開承重梁、盾構管片止水帶或者逃生通道門口。電纜支架安裝如圖5所示。

(2)滑輪固定。根據國家、行業標準及設計圖紙的要求,確定電纜敷設在支架的層別。每套滑輪至少應有2個螺絲與支架相連,確保電纜移動中滑輪不會因受力不均而偏轉方向。應根據線徑選用合適的滑輪槽,不宜過大或過小。滑輪槽過大,電纜移動中容易改變方向,造成電纜左右擺動,增加電纜損壞的可能性;滑輪槽過小,電纜容易從槽中脫落,造成電纜與滑輪側壁金屬摩擦,損壞電纜絕緣層,拉偏滑輪,甚至出現電纜突然卡住、鋼絲繩斷裂等情況。滑輪固定效果如圖6所示。

(3)電纜盤拖曳到位。由于大線徑電纜線徑大、密度大,應使用專業的拖車拖曳電纜盤,行進過程中慢速平穩,遇到道路坑洼地段應緩慢駛過。電纜拖曳到位后應使用液壓頂將其從拖車上緩慢放下,并將電纜盤架空,穩定放置在不影響交通的位置上。

(4)卷揚機固定。卷揚機是主要牽引設備,由電機、卷筒和鋼絲繩構成。工作時,電機啟動,通過皮帶帶動卷筒運行,卷筒牽引鋼絲繩,從而帶動電纜前進。在卷揚機牽引電纜沿著滑輪移動的過程中,在放置大線徑電纜盤的一側安排3個人,負責電纜盤的轉動、電纜盤支架的固定及電纜進入逃生通道過程中走向的調整,避免電纜出現急轉彎、折死扣或者與逃生門摩擦等情況;在電纜行進的一端安排2個人,負責沿途電纜運行路徑的巡查及滑輪的調整,防止滑輪發生偏轉而摩擦電纜絕緣皮,或電纜運行過程中與承重梁、支架發生摩擦等情況[7]。

(5)鋼絲繩與電纜的固定。鋼絲繩與電纜之間用專用護套進行連接,連接部分應受力均勻,防止過大的拉力損壞電纜。

(6)卷揚機敷設電纜。卷揚機啟動要平穩,啟動后根據現場情況調整轉速,轉速不宜過高或過低。過高難以保障電纜的安全,過低影響施工效率。電纜經過滑輪敷設情況如圖7所示。

3.4 質量控制

大線徑電纜敷設遵守國家標準《電氣裝置安裝工程》中有關電纜敷設的規定和驗收標準外,還應注意以下問題。

(1)電纜敷設施工前,項目部組織現場技術人員學習電纜敷設的工藝和質量要求等。通過PPT講解、互動提問等方式使技術人員了解敷設過程中的關鍵工藝要求和注意事項,避免電纜在敷設過程中被生拖硬拉或工具使用不當而被損壞。

(2)遇到電纜接續處,需根據國家標準預留一定的長度,以備檢修之用,預留長度參照見表2。

(3)除必要的預留長度外,電纜敷設完畢后需及時使用專業的封頭帽將電纜的兩端密封,防止濕氣進入電纜內部,造成電纜耐壓試驗不過關,降低電纜

(4)電纜放置在支架上應追求美觀、直順,嚴禁電纜交叉的情況出現,在電纜需要折彎處,彎曲半徑應不低于線徑的20倍,電纜穿越墻壁應該加套管加以保護。

(5)電纜敷設過程中,在容易至其損壞的地點,如逃生通道拐角處、支撐梁處、鋼絲繩和電纜連接處等部位,要增加柔性保護措施,并重點監控,防止電纜因與墻壁、支架摩擦而損壞。

(6)開動卷揚機前,對敷設電纜的沿線支架和滑輪逐一檢查,對支架或滑輪上出現的毛刺和尖角進行打磨處理,防止劃傷電纜;在卷揚機運行中,巡視人員需配備對講機保持實時聯絡,巡視人員一旦發現易造成電纜損壞的情況,要立刻通知卷揚機操作人員停止機器,直至故障排除[8]。

3.5 安全措施

(1)認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針,根據國家相關規定、條例,結合筆者所在單位的實際情況和隧道施工特點,確立項目經理為第一責任人,對項目施工安全負有全面管理責任;項目安全總監為直接責任人,對項目日常施工安全全面負責;項目安全員為項目安全的具體執行人員,監督落實工程的安全生產執行情況。同時,項目認真執行安全生產責任制,明確各級安全人員職責。

(2)施工現場配備專職安全員,全程監督管理施工過程,做到防患于未然,保障人員和設備的安全。

(3)施工現場的臨時用電嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規范》的有關規定執行。現場應按照防火、防觸電等安全規定及安全施工要求進行布置,并完善布置各種安全標識。

(4)拖拉機、電纜盤等施工機具和材料體積較大,需占用一定的行車道,而隧道內交叉作業,施工機械和車輛較多,為了保障施工人員的安全,在施工區域應布設明顯警示標志,如防撞錐桶、反光貼等,警示過往車輛和行人及時避讓。

(5)電纜盤質量較大,為防止施工過程中溜車、倒車等緊急情況,拖車需要配置良好的剎車系統,并定期檢查;同時拖車和液壓支撐件需實施完善的防脫落措施,如加裝插銷或螺絲等,防止電纜盤拖曳或電纜敷設過程中電纜盤滾落造成人員傷亡或設備損傷[9]。

4 應用效果分析

4.1 施工情況

卷揚機加滑輪組成的機械和人工組合的電纜敷設方法成功應用于南京緯三路過江通道工程N線機電工程施工。電纜施工前精心組織、周密計劃,合理規劃區域放線點,分析確定了卷揚機和滑輪的布置方案和敷設過程中安全、質量控制要點,嚴格控制電纜敷設的過程。施工中使用對講機統一指揮,施工全過程處于安全、快速、高效的可控狀態。

電纜施工現場機具布置合理、簡便;卷揚機占地面積小,對隧道交通影響小;電纜敷設速度穩定,遇到突發問題可及時停止敷設,保證電纜敷設的質量;電纜敷設固定完成后,試驗人員對電纜的外護套進行耐壓試驗,各條電纜均一次性通過試驗,電纜敷設質量達標[10]。

應用本方法敷設隧道內大線徑電纜,外觀質量一次性達標,電纜排布與完工效果如圖8、9所示。施工過程無安全事故發生,工程一次驗收合格,且質量優良率100%,獲得建設單位、設計單位、監理單位、運營單位等各方的好評。

4.2 效益分析

4.2.1 經濟效益

該方法成本低、可實施性強,拖拉機、卷揚機加滑輪都是傳統機械設備,一般工人即可操作或安裝;同時,傳統大線徑電纜敷設方法需要大量人力通過肩扛方式進行,不僅費時費力,而且有些地方施工人員無法到達,電纜敷設難度大。據估算,本項目如采用傳統的電纜敷設方法,至少需要3個月的時間;而采用本方法進行電纜敷設,僅用了1個月,在為項目調試贏得了時間的同時,還節約近三分之一的人工成本。

4.2.2 社會效益

采用本方法進行隧道內大線徑電纜敷設,操作簡便,可實施性強,節能環保,安全可靠,為工程搶回工期,為機電聯調贏得時間,為隧道按時通車提供保障。

同時,該方法的成功應用,為推廣應用典型盾構隧道等狹小空間內大線徑電纜敷設施工積累了成功的經驗,也可供城市綜合管廊等類似結構項目借鑒,具有良好的社會效益。

5 結 語

本文所述的大線徑電纜敷設方法解決了高壓大線徑電纜在典型雙層公路盾構隧道電纜通道內敷設的難題,采用由卷揚機加滑輪組成的機械和人工組合的方法,減小了電纜敷設過程中的摩擦力;通過控制卷揚機速度,防止敷設過程中對電纜的機械損傷,從而有效保證電纜敷設質量,避免由于施工質量問題給電纜線路運行留下安全隱患;同時,使用本方法可降低勞動強度,節約人工成本,提高工作效率,縮短施工工期,創造一定的經濟效益。

本方法特別適合敷設高壓大線徑電纜或在轉彎多、坡度大的長距離隧道內敷設電纜。隨著復雜的盾構隧道工程以及地下綜合管廊工程的逐年增多,保證電纜敷設質量十分重要。理論分析和實踐證明,此方法在工程應用中可有效提高電纜敷設的工作效率和質量,降低施工強度,保證施工安全,應用前景廣泛,具有一定的推廣意義。

參考文獻:

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[8] 李學文,張 華.隧道內電力電纜敷設方法分析和探討[C].全國電力電纜安裝與運行經驗交流會,2011.

第9篇

近年來,有色動力廠積極參加大冶公司“安康杯”競賽活動,并把這項活動作為全年完全生產工作的主線,以勞動保護和管理創新為立足點,以教育培訓和建章立制為切入點,堅持在行為上抓規范、在過程中抓監督、在隱患上抓整改、在制度上抓落實,不斷提高員工的安全素質和基層安全管理水平,切實抓好“本質安全”和“行為安全”,2005年上半年以來圓滿實現了“五無一降低”的企業安全生產目標,為動力廠生產經營創造了良好的安全環境。

一、提高思想認識,全面落實安全生產工作方針,正確處理好安全與企業生產、效益和隊伍穩定的關系

“安康杯”活動不僅是促進企業安全生產工作的良好載體,更是推動企業安全生產管理水平不斷提高的動力。動力廠切實把安全工作放到與生產經營同等重要的地位來抓。

首先,該廠在思想上高度重視安全工作,具體體現在“三個到位”上:

一是組織領導到位。動力廠領導分工明確、職責到位。該廠成立了以廠長為組長的“安康杯”競賽活動領導小組,廠長負總責,主管廠長負直接責任,工會主席負監管責任。認真制定競賽活動細則和考核辦法,并按照“分級負責、分系統管理”的原則,由廠長與分管領導簽訂安全生產責任狀,廠里與二級單位簽訂安全生產責任書,基層車間(科室)再與崗位員工簽訂安全生產保證書,健全了廠、車間、班組三級安全網絡。用制度督促各級領導干部真正重視安全工作,真正將安全工作納入企業整體工作決策之中。為促進這一制度的落實,動力廠在行政經營承包季度考核以及黨建目標責任制考核工作中都將安全生產作為“一票否決”的重要指標,將安全責任與年終收入、評先晉級等掛鉤考核,從而真正在全廠形成了安全風險共擔的激勵機制。同時,在制定生產經營決策過程中,動力廠領導要求各級干部要首先考慮安全工作,對危險性較大、安全無法保障的工程堅決不上,對一切有害員工身心健康的不利因素盡量消除,切實將“安全第一”的工作方針落實到生產經營的每一個環節上。

二是投入到位。近年來,盡管動力廠生產資金十分緊張,但是在安全資金投入上,該廠卻一路“綠燈”,從不打任何“折扣”,始終把加大安全資金投入作為一項“效益工程”來抓。2005年,該廠在生產經營缺口達數百萬元的嚴峻形勢下,對安全專項資金的投入卻有增無減。充足的安全資金確保了各項安全活動的順利開展,確保了安全生產設施的及時更新和完善,確保了各項安全生產措施的有效落實。

三是人員配備到位。近幾年來,盡管動力廠先后實施了幾次內部減員增效、勞動人事和組織機構改革,機關各部門人員有所精減,但在安全的組織設置和人員調配上給予充分保證。按照現代企業安全監管工作模式,廠部設有安環科,配齊3名專職安全干部;在廠屬8個生產車間和11個科室選配了48名專兼職安全監督,在基層車間、班組配備了8名安全監督員和55名勞動保護監督員。形成了自上而下,嚴密高效的安全管理網絡,并制定了嚴格的安全監督管理考核制度,使安全監督實現了全程化和正規化,并保證了安全監督的整體水平。

其次,動力廠在制度上充分保障安全生產,具體體現在“三個落實”上:

一是認真落實安全風險抵押金管理制度。2005年初,該廠把各項安全生產指標層層分解到各單位、有關科室和基層班組,按照安全生產責任承包書的有關規定,根據責任風險大小和崗位不同,實行數額不等的安全風險抵押金管理制度,使安全工作與每名員工的切身利益掛鉤。動力廠每季度都要對各二級單位安全工作情況進行綜合考評,對發生事故及隱患多、基層工作薄弱的單位和個人予以通報批評并施以經濟處罰;年終,經全面考核評分對安全工作達標的單位和個人給予150%—300%的獎勵,對未實現安全目標的單位和個人則給予重罰。

二是認真落實崗位和設備點巡檢制度。動力廠把落實重要生產崗位和重點生產設備的點巡檢制度作為基層員工參加“安康杯”競賽活動的重點,堅持做到“四個第一”,即:把對崗位員工是否認真執行崗位點巡檢制度,作為第一位的重點內容去安排部署;把崗位員工是否堅持標準化點巡檢,作為第一位的檢查內容去安排部署;把崗位點巡檢制度執行的效果,作為第一位的總結內容去總結講評;把執行點巡檢制度中存在的問題,作為第一位的重大安全隱患問題組織整改治理。廠屬各車間采取各種方式定期分層次地對一線生產班組點巡檢工作落實情況進行考核,保證崗位點巡檢工作真正落實到實處。例如:供電車間總降壓變電站規定每小時由帶班值班長對站內6千伏配電系統以及110千伏高壓設備進行點巡檢1次,并分別作好記錄;每天再由該站站長全面巡檢一次;每周由該車間負責人抽查一次。供水一車間一泵班發明了“定時翻牌巡檢”方法,即按規定時間下到負30米深的井筒底巡檢完后翻一次對應的時刻牌,以促進按時檢查到位。廠武保護衛小隊嚴格執行生產崗位、門崗和值班干部“三檢”制,保證了廠內要害部位的安全生產。動力廠崗位點巡制度的有效落實,使安全隱患能夠及時被發現和處理,在安全事故預防中發揮了舉足輕重的作用。

三是認真落實安全標準化作業票制度。動力廠針對行業特點,對易發生電氣人身傷害、野外高空墜落、氯氣中毒、火災爆炸等事故的生產施工作業,一律實施安全作業票制度(簡稱“二票四制”),由施工項目主管人員簽發,詳細規定了施工單位在施工作業中的安全責任,并按施工作業危險性大小,明確了各級各類作業票的簽發范圍,統一規范了每項施工作業程序、安全防范措施和事故應急處理預案。此外,該廠還在認真總結多年來企業安全生產經驗教訓的基礎上總結歸納出電氣倒閘操作“24字”法、施工作業安全“24字”經,這套做法在全公司獲得一致好評并被兄弟單位競相學習借鑒。以上這一系的安全作業票措施成為企業安全作業與施工的“通行證”,有效防止了重、特大事故的發生。

二、強化安全培訓,不斷增強全員安全意識和安全技術素質,努力提高員工安全管理和事故預防的能力

動力廠在開展“安康杯”競賽活動中,堅持“人本管理”思想,按照“干什么學什么”、“用什么掌握什么”的原則,進一步加大了對安全技術培訓工作的力度,從安全生產的一章一制和崗位員工的一招一式抓起,在全廠營造了人人講安全、人人學安全、人人重安全、人人會安全的良好氛圍。該廠在安全教育培訓工作中,注重突顯三大特色:

一是寓教于宣。動力廠一貫重視和加強安全宣傳工作,著力營造開展安全生產工作的良好氛圍。每年年初時,廠、車間、班組分層次召開動員大會,全廠9個直屬二級單位、55個生產班組積極響應,黨政工團齊抓共管,分工協作,全廠上下齊動員,掀起了“安康杯”活動的熱潮。廠工會組織還充分發揮自身的宣傳優勢,利用標語、板報、廠宣傳欄等宣傳陣地,大力宣傳安全生產的法律、法規及各項規章制度,不斷強化全員安全意識。

二是寓教于學。在歷年來的安全培訓活動中,廠工會、安環科積極貫徹落實公司“安康杯”競賽組委會的有關文件精神,廣泛開展了職工安全生產教育培訓活動。培訓內容主要為國家頒布的《職工安全生產知識培訓教材》、《安全生產法》、《職業病防治法》及“三防”知識、應知應會等方面。目前,全廠生產、經營和管理崗位的700余人全部都參加過閉卷考試,8個生產車間的主任、副主任和安全員還專門參加脫產培訓考核,受教育面達到100%。對新入廠的職工,臨時聘用的民工也要進行三級安全教育,教育率達100%。對變配電、起重、電火焊等特種作業人員進行持證上崗教育,對參加冶化停產檢修的職工專門進行安全知識、工業衛生知識培訓和考試。另外,該廠還以創建“學習型班組”活動為契機,制定了全面、細致、持久的基層員工安全技術培訓計劃,通過長年開展“周題月課季考”等崗位大練兵活動和安全知識現場提問、閉卷抽查等形式,督促員工加強學習。這些舉措使廣大員工對崗位安全知識從不懂到了解再到熟知,從被動到主動,安全觀念顯著加強,“三違”現象明顯減少,自我保護能力大大提高。

三是寓教于思。2004年動力廠舉行了安全知識搶答賽(明確要求各車間主管安全的副主任參加)、2005年上半年該廠又結合“安全生產月”活動的開展,先后舉辦了“假如我是安全員”主題演講比賽和“遵章守紀、關愛生命”安全板報比賽。并在供電、供水和電訊等主要生產單位廣泛開展反事故應急處置演習活動,增強了安全活動的知識性、趣味性和實效性,使廣大員工的安全意識和安全知識在潛移默化中得到了增強。

三、完善預防措施,切實加強安全監督和隱患整改工作,努力消除人的不安全行為和物的不安全狀態

安全工作重在預防。在開展“安康杯”活動中,動力廠不斷加大安全檢查和處罰工作力度,突出抓要害、抓預防、抓隱患整改工作,做到了“三個及時”:

一是及時組織開展專業性安全檢查。動力廠各職能科室嚴格執行“誰主管、誰負責”的原則,每季度至少對所管轄系統組織一次專項檢查,嚴格制定專項檢查標準,并對檢查出的隱患和薄弱環節組織整改,促進了該廠水、電和通訊等系統安全基礎工作的加強。動力廠也因此在歷次公司組織的設備評優和設備安全生產大檢查中得到充分肯定和好評。

二是及時進行全方位的勞動保護監督檢查。從2004年開始,結合廠“安全經濟運行班組”競賽評比,動力廠工會組織開展了專項的職工勞動保護監督檢查活動,深入車間和一線班組,對勞保用品的發放情況、質量問題、配備和使用情況進行檢查和調研,認真收集員工的意見和建議,再按職責范圍,分發各職能部門落實整改。此外,在日常工作中,該廠按全總工會勞動保護監督檢查“三個條例”要求,充分開展行之有效的、形式多樣的群眾性勞動保監督檢查工作,及時發現隱患,報告險情,督促整改,將隱患消滅在萌芽狀態。2004年下半年至今,該廠共組織季度安全綜合管理考核4次,檢查廠屬二級單位36次,生產班組240余次,發現并整改各類問題200余個。

三是及時有效地維護職工身體健康。今年高溫天氣來得早、持續時間長,廠工會專門就此要求各車間分會開展“送清涼”防暑降溫慰問活動及勞動保護用品穿戴專項檢查活動。廠里還專門給職工發放“降溫票”和防暑降溫物資,發放的標準向一線職工傾斜。不論在廠內還是在野外,只要有動力廠的職工在作業施工,廠工會都會派出專人進行慰問和勞動保護監察。此外,今年6月份廠工會組織221名女職工進行“婦科病”檢查,共查出各類疾病119人次,為進一步關心女職工身心健康,該廠還給全廠317名女職工辦理了“女工安康保險”。工會組織通過無微不至地工作,真正使勞動保護工作如影隨形地伴隨生產、伴隨職工。

四、調研之后的思考

在近年來“安康杯”活動實踐中,我們深深體會到:版權所有

1、安全生產是企業生產經營穩步發展的根本保證,而廣大員工是企業保證安全的主體,企業在任何時候都不能以安全為代價去換取暫時的效益,要時刻“以人為本”,只有充分調動員工的生產積極性,才能確保企業目標的實現。

2、工會組織要緊緊圍繞企業經濟建設中心工作開展群眾性安全競賽活動。要找準位置、抓住重點,把黨委的要求、行政的職責和員工的意愿有機結合起來,創造性地開展工作。

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