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地球是我們的家，也是我們的未來，隨著國家的發展，我們的科技和經濟都在飛速發展，但是我們的生活質量卻在一年比一年差。同時，由于能源危機的存在，給人類的生存和社會發展帶來了負面的影響。進入21世紀，人類開始意識到地球上的環境對人類的生存與發展有多么重要，環保意識也越來越強。要想保持良好的生態環境，就必須進行汽車工業的變革與革新，開發新的節能技術，推廣新的能源；持續改進和創新汽車生產技術，既可以促進汽車工業的發展，又可以創造出一個科學的美好的居住環境[1]。

1當前我國汽車能源與環境的污染狀況

隨著生活水平的提高，公路上的交通工具也越來越多，目前汽車所用的燃料，大多是柴油和汽油，這些都是產生二氧化碳、一氧化碳等污染物，二氧化碳對人體的危害并不大，但對溫室氣體的危害卻很大。一氧化碳和甲醛對人類的身體有很大的影響。甲醛是一種刺激性的氣體，吸入后會對眼睛和呼吸道產生一定的損傷，如果甲醛的濃度太高，會引起眩暈、惡心等不適[2]。除了甲醛，還有汽車廢氣中的其他有害物質，這些都是對人體造成不同程度的傷害。它不僅會對我們的身體造成傷害，而且還會影響到我們的生活，影響到我們的社會，所以，無論結果如何，都是一樣的。最終，所有的責任都要由人類來承擔，所以我們迫切地需要解決汽車帶來的環境問題。

2新能源汽車產業的發展狀況

新能源車是一種不用普通汽油、柴油作為燃料，而是采用了一種新型的汽車。簡而言之，新能源車是一種具有現代結構、具有現代結構的動力控制技術和驅動技術的新型轎車。目前，市場上的新能源汽車有：汽油－電動混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車；氫能車輛及其他能量型車輛.現在，使用汽油和柴油的車輛數量急劇增長，而且空氣污染也日益惡化。新能源汽車已成為我國汽車行業的一個重要組成部分，其重要性日益凸顯[3]。當前，國家對發展新能源技術也十分關注，并給予了大量的扶持。在汽車產業的發展中，我們更加重視節能、綠色環保，對機動車排放的控制非常嚴格，避免對環境造成嚴重的污染，同時也不能過分依賴于煤炭；要確保我國的生態資源能夠保持在一個比較高的水平，并以此作為發展新型工業的依據。新能源汽車是上個世紀九十年代開始出現和發展起來的。2001年國家863規劃提出了純電動汽車的發展方向，而在此，純電動車就是其中之一[4]。另外，在這一規劃中，重點提出了發展混合動力和燃料電池汽車，并將上述三種新能源汽車的發展規劃和設計作為縱向發展方向。另外，我們提出了一種橫向發展的戰略，那就是發展多能源控制系統、驅動電機和動力電池，從而形成了一張縱橫交錯的網絡，為新能源汽車的迅速發展提供了技術支撐和政策支撐。隨著科技進步，新能源汽車已步入工業化，并取得了很大的成績。新能源汽車被列為國家七大戰略行業，是我國向世界汽車大國邁進的必然選擇。其汽車上的設備設施也大量制造。根據調查，目前國內大多數城市已建立了新能源汽車充電站，國家和地方政府制定了完善的政策和設備，確保新能源汽車在任何時候都能獲得充足的能量；有利于將新能源汽車的節能優勢發揮到極致。由于全國大力推動，新能源汽車銷量從2015年的50萬增長到了200萬[5]。我國的汽車工業起步較晚，燃料汽車技術也相對落后，但國內的動力電池工業在世界上處于領先地位，尤其是在國內，已經形成了一個完整的產業鏈；而在國外，由于缺乏完整的動力電池工廠，因此，中國在新能源汽車上的技術發展，要比世界上任何一個國家都要長。

3目前新能源汽車節能技術的意義

新能源汽車的節能技術是當今社會發展、汽車工業發展的一個重大課題，近年來，環保、可持續發展已成為各大產業發展的主流理念和口號。第一，新能源汽車的持續發展和應用，將極大地改善我們的居住環境，例如，我們在選購全電動汽車時，可以選擇更換原有的燃油車；通過這種方式，可以改善我們的環境，降低汽車尾氣對大氣的污染[6]。近年來，隨著我國的現代化建設和國民經濟的快速發展，電力清潔技術取得了很大的進步，并取得了很大的突破。純電動車雖然已經開始普及，但也有很多問題，比如電動車的功率不如汽油、柴油。所以，在今后的研究與開發中，需要有更多的技術人員投入到開發更大功率的電動車上。第二，運用新能源車輛的節電技術，是目前我國發展可持續、最優的發展策略。近幾年，我國一直在努力實現資源節約、環境友好型社會的目標，在這個時代的潮流和國家發展的大背景下，新能源汽車的節能技術完全符合我們的發展戰略和需求，近年來，全球的能源危機越來越嚴重。要繼續加強新能源汽車的節能技術的研發與應用[7]。

4新能源汽車和節能技術在汽車領域的應用

4.1混合動力汽車的開發

隨著社會和時代的發展，目前我國經濟發展迅速，人民的生活質量得到了極大的提高。但是，隨著機動車數量的增加，對環境的發展也產生了難以估量的影響，近年來，世界上許多國家都在倡導以生態文明為目標的社會，在這種社會中，人們對環境的要求也是越來越高；因此，要想持續降低汽車排放對大氣的影響，就需要大力開展研究和開發新的汽車能源技術。發展混合動力汽車是目前我國汽車節能技術革新的關鍵，比如奔馳公司最近幾年開發的混合動力車，就是采用了鋰電池和汽油引擎。不過，要讓新能源汽車得到更多的消費者和消費者的認同，就必須對汽車的尾氣排放進行深入的研究與創新[8]。同時，我們的鋁合金生產企業也要像汽車工業那樣，順應時代的發展趨勢，努力做到不斷地減輕車輛的重量；在車身、車架方面，都要進行研究和創新。

4.2氫燃料汽車

氫動力汽車也是目前汽車工業的一個重要領域，氫燃料電池和純電動汽車的最大優點，就是在日常使用中，不會對周圍的環境產生太大的影響。氫動力車輛在行駛過程中，主要是將氫高效轉換為燃料，并將其釋放出相應的熱量，從而推動車輛向前行駛。氫氣燃燒后，會釋放出大量的水分，所以不會對大氣造成太大的污染，所以，在目前的汽車工業中，發展氫燃料汽車，可以有效地降低尾氣對環境的影響。其次，氫是一種可再生的能源，它的儲存能力很強，所以氫燃料將是未來世界上最重要的發展方向[9]。這些年來，各國的汽車制造商和研究人員都將重點放在了氫燃料電池的研究上，而氫燃料電池的研制，最大的難點就是在氫燃料電池的設計和生產中，如何合理地選擇和安裝氫燃料電池。而解決這一問題的關鍵，就是將氫儲存在一臺合金設備中，這一技術既不會增加生產成本，也不會加大體積，也不會增加體積，可以有效地解決目前汽車生產中存在的儲氫難題。

4.3太陽能汽車

最近幾年，太陽能汽車已經成為汽車工業的重點發展方向，它可以把太陽能轉換成電能，然后用來推動汽車的動力。這是一種應用和生產太陽能汽車的理論。在太陽能汽車的能源供給鏈中，把太陽能轉換成科學的電能，并將其存儲在車內的一個內置的電池里，從而可以由馬達來驅動車輛。太陽還是一種可以無限利用的可再生能源，它更干凈、更環保，可以用太陽能來驅動車輛；不但可以達到車輛在運行中的零排放，而且可以減少傳統的燃油消耗。近年來，由于太陽能汽車的清潔、環保、科學化等特性，許多產業和民眾都對其進行了積極的支持，認為其發展潛力很大。與傳統的汽車相比，太陽能汽車在車身結構、發動機、底盤等各方面都得到了很大的改善，它們都是以電池和電機為主要支撐的新型汽車。另外，在目前的太陽能汽車面板生產工藝中，可以將太陽能進一步吸收，將太陽能轉換成可利用的電力，然后由電池驅動車輛前進，從而加速車輛的前進[10]。其次，將太陽能和其他能源結合起來，而不需要對車輛的外觀和工作原理進行更大程度的調整。但從目前太陽能汽車的研究與發展狀況來看，電池成本高、消費者負擔不起等諸多問題，對太陽能汽車的開發與應用都有一定的難度，但隨著社會的進步，科技也在不斷地進步。目前，研究人員已經解決了太陽能汽車開發中遇到的一些問題，使其更加科學、便捷、安全、可靠。

4.4燃料電池（Current）技術

新能源汽車技術的應用與發展，對汽車工業的整體性能有很大的促進作用，使人們的駕駛舒適度、安全得到了極大的改善，而隨著經濟的發展，燃料電池汽車也逐漸在各國的汽車市場上嶄露頭角；雖然燃料電池是一種很好的能源，但它的應用范圍很廣[11]。本文通過對上述因素的分析，得出以下結論：

(1）限制燃料汽車牌照和限制燃料汽車；盡管我們國家的平均機動化水平很低，每千人擁有175輛左右的汽車，和美國，日本，德國的人均615人相比還有很大差距。比如上海，在限購城市，汽油牌照的價格從2014年的75000元一條上漲到了2018年的近10萬元，而上海新能源汽車的銷售也在快速增長。由此可以看出，這個因素將促進新能源汽車的市場需求的增長。

(2）對新能源車輛進行稅收優惠和價格優惠；按照原計劃，新能源汽車的補貼總額將會被下調，新能源汽車制造商將會得到更多的資格審查，而那些沒有達到補貼標準的制造商將會面臨更大的生存壓力。2018年的財政補助政策，也將對汽車的續航里程進行了調整，并對各地和整體的補助額度進行了調整。顯然，補貼退坡更為顯著。補貼政策改變后，新能源汽車整體實力不強的新能源汽車將會陷入更大的困難，而那些有能力的公司則會在新能源汽車市場中站穩腳跟。由此可以看出，這個因素將促進新能源汽車市場的優勝劣汰，使得各大廠商的競爭優勢更加明顯。
(3）新能源車的定價；如前所述，對國產自主品牌而言，由于電池成本的降低，導致了價格的調整，而對國外進口汽車而言；像外資比例限制、合資限制等將逐漸放寬，這些都會讓它在中國的市場上走得更遠，比如特斯拉的超級工廠就能讓Model3的價格降低20%。而在補貼政策的影響下，A級以下的車型的銷量也會有所下降。總的來說，新能源車的售價會相對較低，同時也有利于新能源汽車的發展。

(4）新能源汽車的安全性、功率和行駛距離；因為動力電池技術的突破，讓新能源車的安全性得到了極大的提高。就拿寧德時代來說，高能量密度、低成本的三元鋰電池，在短短幾分鐘內就獲得了廣泛的認同，其續航里程達到了508公里。

(5）便利的充電方式；新能源汽車數量迫切需要盡快完善的充電基礎設施。為了滿足新能源汽車的需求，我國將在住宅小區、大型停車場、高速公路服務區等交通密集地區，大力發展集中充電樁和分散充電樁。根據新能源運輸系統和骨干路網的發展，發改委提出了“四縱四橫”“樁站先行”“四縱四橫”城市快充網的規劃。

(6）用于新能源車輛的車輛費用；在較長的時間內，新能源汽車具有較高的使用成本。從電力電池的成本統計趨勢來看，五年后，其成本將比燃油車低，如果能有效地控制電池的成本，則其在使用上的優越性將會超越傳統的電動汽車。現在，這個因素會讓消費者們放棄新能源車，轉而使用傳統燃料車。

5結語

綜上所述，要想緩解目前的能源危機，促進環境的持續發展，就必須不斷地進行新能源汽車的研發與應用，突破能源危機的困境，并對其進行創新；努力打破瓶頸，加速汽車工業的發展，守護美好的家園。

參考文獻：

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作者:王樹云 單位:無錫職業技術學院