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隨著電網建設的快速發展和對設備安全管理要求的顯著提高，海量的數據需要進行更深入的專業分析。另外，由于采用新型技術的設備不斷涌現，有別于傳統命名方式的信號名稱對監控人員的技術水平提出了更高要求，監控員普遍對現場設備不熟悉，存在較大安全隱患。而對現場設備較為熟悉的運維人員因不再承擔監控職責，也逐步減弱了對設備告警信號的主動關注度，削弱了對缺陷隱患的發現能力。傳統的電網監控模式已經難以滿足現代設備管理要求。因此，針對新體系下的電網集控管理模式優化的研究具有重要的意義。本文以提高設備管理現代化水平為目標，通過對比分析集控站、變電運維中心監控班、生產指揮中心監控指揮班3種管理模式的優缺點，結果表明與生產指揮中心高度融合的方案整體管理效率最高。

一、電網集控業務管理模式現狀

“三集五大”期間，公司電網監控業務由原變電運行工區的監控中心移交至原調度所，并完成調度監控一體化建設，監控范圍包括市區220kV、110kV、35kV變電站以及下轄縣域公司220kV變電站。2020年，電力調度控制中心監控班整體遷移至生產指揮中心，隨后成立集控站，獨立開展原運檢班所轄變電站設備監控業務。公司運檢部負責變電站設備集控業務管理，電力調度控制中心負責技術管理，各監控權承接單位負責所轄變電站主輔設備的信號驗收、運行監視、遠方操作、事故及異常處理等業務。隨著新的電網集控業務管理模式實施，一些問題也逐漸暴露出來。人員隊伍方面。生產指揮中心監控班及集控站均存在人員配置不足情況，僅能保證監控業務運轉，難以滿足人員培訓和年休要求。因業務職責仍處于調整期，生產指揮中心監控班人員職業發展路徑受阻，影響隊伍穩定。集控站實施運監融合以后，原運維人員所承擔的工作職責有所擴大，尚缺少針對運監人員的人資崗位定義和相應績效激勵。管理流程方面。隨著調度監控分離值班，運維人員要將現場檢查處理結果進行分別匯報，不僅增加溝通時間成本，還降低事故異常處理速度。生產指揮中心監控班與集控站所轄范圍交界處變電站，存在遙控操作、無功電壓調節互相影響問題，潛伏著較大的安全隱患。電網集控業務移交至運檢部門以后，原調度監控專業崗位及管理人員并未隨業務調動，因此運檢單位內部存在監控專業管理弱化的現象，須進一步明確崗位和專業的劃分，確保監控工作安全有序開展。系統應用方面。D5000已投運多年，難以支撐數字化技術的發展，無法實現監控系統的高級應用。調度專業對監控系統主要需求是通過其掌握電網運行狀況，而非設備具體隱患和缺陷內容，為避免告警信息過多，信號歸并嚴重，影響監控員對設備狀態信息的全面準確分析。

二、電網集控業務管理模式優化

集控站模式

集控站模式符合“貼近設備、貼近現場、貼近基層”的管理要求，可以通過合理劃分監控范圍大小，有效提升設備監控強度。運維人員通過監控設備運行情況，提升對設備的主動關注度和信號的分析能力，拓寬運維專業廣度，提高運維管理細度。部分班組此前已完成運檢一體化建設，成立集控站后，可實現信號獲取、異常研判、故障處理全流程閉環管理，縮短故障處理流程，推動設備管理重心下移。此外，新一代集控系統可以細化信號點位，并在主設備監控基礎上增加輔助設備信號監控及遠程控制功能，推進變電站設備監控智能優化。集控站模式可以解決傳統設備運維、監控管理在專業能力、現場管控等方面的一些問題，但也存在較多弊端。

（1）人員配置上，根據電網結構、站所規模、設備狀況、場地交通等因素，須要分區域設置多個集控站，每個集控站均須配備滿足24h不間斷值班的監控人員，不符合減員增效要求；并且隨著電網建設規模快速增長以及設備主人運維一體化推廣，運維人員工作量已經接近飽和，而集控站還要同步配備監控、自動化、信通等專業管理人員，班組承載力不足。

（2）管理流程上，在不同集控站間聯絡線路跳閘或短時間合解環操作情況下，調度員要與多所集控站聯系，不僅提升溝通成本，而且增加誤調度、誤操作風險，管理線條繁雜。

（3）由于各集控站分散監控，還可能造成集控站交界區域變電站無功、電壓調節等須要統籌管理的工作出現混亂，降低供電可靠性。

（4）傳統變電站未預留集控站監控大廳、自動化通信機房等空間，須進行大規模改造，建設成本較高，建設周期較長。該模式還存在信息匯報流程繁雜的缺點，出現異常信號后，集控站監控員須告知現場運維人員，并匯報生產指揮中心和調控中心，現場運維人員完成現場檢查處理后同時匯報生產指揮中心、調控中心和集控站，管理效率較低。針對夜間信號相對較少，值班人員浪費問題，還存在優化版集控站模式，即白班由各集控站監控，中晚班由生產指揮中心監控班承擔，從而解決人員配置問題。但該模式每天均須開展各集控站與生產指揮中心監控班的交接班，交接流程復雜冗長，存在一定安全隱患，可行性較低。

三、變電運維中心監控班模式

調控一體化之前，監控業務就由變電運維中心承接，所以該模式具有充足的管理經驗優勢。監控班可以采用抽調各班組運維人員定期輪換的值班模式，提升運維人員信號監控水平的同時緩解人力資源不足問題。而且，借助中心技術組的專業管理優勢，能夠有效提升異常信號研判水平，并對運維班的響應速度和處理情況進行有效監督。同時，可以通過中心智能運檢班對新一代集控系統進行運維，有利于系統持續優化升級。該模式與集控站模式較為接近，主要區別在于監控設備范圍和所設監控站點數量。由于公司所轄縣域220kV變電站屬地化運維，如各縣域變電運維中心均成立集控站，依然存在人員配置問題，所以仍需要獨立的監控班組進行集中監控。信息匯報流程上與集控站模式相似，且根據業務管轄需要，還須增加變電運維中心這一環節，流程更加煩瑣。

四、生產指揮中心監控指揮班模式

目前監控班在生產指揮中心值班，可以考慮將兩者的人員和業務進行深度融合，成立監控指揮班，并設立監控指揮員崗位，采用白班“2＋n”，夜班“2+1”的聯合值班模式，即2位固定監控人員加n位輪崗運維人員共同值班模式，實現各自專業技能優勢互補。通過加強人員技術培訓，提升監控指揮員事故異常處理能力，實現異常信號發現、研判、指揮處理零時差，減少運維人員匯報次數。相比集控站模式，監控指揮班掌握全域所有設備的運行情況，避免分散監控造成信息碎片化，有利于專業化運作，提升精益管理水平。同時，依托生產指揮中心公司生產信息中樞定位，可以將新一代集控系統與現有智慧專家系統等高級應用相融合，并協調二次運檢、自動化、信通等專業對新一代集控系統進行更新和維護，提升系統可靠性。待技術水平和管理水平提升后，可以繼續深化該模式，增加輸電架空線路和電纜隧道的集中、監控，逐步實現設備和電網管理的分離。由生產指揮中心負責設備現場狀態管控，中心綜合現場運維人員和檢修人員負責狀況分析，經專業管理部門認可后匯報調度部門，從而進一步精簡優化管理流程。該模式同樣無法避免監控員因長期不接觸現場實際設備，對一些新信號含義理解不清的問題，如無指揮人員在場協助判斷，將對故障準確及時處理造成影響，需對值班人員進行全面系統的技能提升培訓。此外，由于輪崗人員名額有限，無法滿足運維人員整體提升信號分析能力的需求，但運維班可以通過在駐地配置新一代集控系統終端延伸來解決這一問題。針對現有電網集控業務管理模式難以滿足現代設備管理體系要求的情況，提出了集控站、變電運維中心監控班、生產指揮中心監控指揮班3種管理模式優化方案。經對比分析，因地制宜的最優方案為生產指揮中心和監控班進行人員和業務融合，成立監控指揮班，同時建設基于生產指揮理念的新一代集控系統，構建縱向更專業、橫向更協同的設備管理模式，有效優化人力資源配置、縮短工作業務流程、提高精益管理水平、減少系統重復投資。

作者:葉定寬 張夏 黃江寧 單位:國網浙江省電力有限公司杭州供電公司