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0引言

在我國現階段建筑行業的整體實施過程中，由于新技術和相應新材料的引入，使得混凝土的造價低廉，同時混凝土效果較好，因此在整體的運用過程中就有較好的應用效果。在施工過程中，如何探究相應的控制對策是解決工程質量的一個關鍵。本文在這方面的運用過程中對此進行了相應的研究和分析。

1混凝土裂縫的類型

對于建筑工程中房屋的建設而言，在混凝土的應用過程中經常會出現裂縫，根據裂縫出現的原因和相應的形狀控制效果就分為四類混凝土裂縫。在整體的分類過程中分為載荷過大出現裂縫、變形裂縫、設計裂縫以及施工中出現的裂縫。根據這些裂縫的實際情況，對于這些裂縫的解決以及控制手段就有所不同。因此，在對這些進行設計和施工的時候就需要有一定的解決措施。其中載荷裂縫出現的原因是在施工過程中混凝土的拉應力過大，使得混凝土出現裂縫。而變形裂縫是由于混凝土暴露在外部，受到外部環境的作用，熱脹冷縮，從而使得混凝土的內部發生變形，從而產生新的裂縫。

2混凝土出現裂縫的原因

2.1不均勻沉降產生的裂縫

由于建筑物在施工或者設計的時候，地基部分或者是建筑物整體的施工不合理，導致建筑在后續的運行過程中出現不均勻的沉降，從而在建筑物的內部或者是外部出現相應的裂縫，這對于后續建筑物的運行而言是極為不利的。其中建筑物的不均勻沉降出現的裂縫，在建筑的裂縫中也是較為常見的一種。

2.2由于混凝土收縮而產生的裂縫

由于混凝土在干燥時干燥的過快，就會在后期運行過程中產生裂縫。出現這種現象的主要原因是在混凝土的施工過程中，由于對外部環境的控制不夠良好就會使得混凝土在使用過程中內外部收縮速率和相應的塑性變形不一致，使得混凝土的結構出現一定的破壞，因此在這方面的整體運行過程中由于混凝土收縮也是出現的混凝土裂縫的一個主要原因。

2.3由于建筑物應力集中而產生的裂縫

對于建筑物的建筑結構設計而言，在整體的設計過程中，由于結構的設計不合理或者是混凝土的收縮導致建筑物在整體的運行的時候。出現部分地區的應力集中，這些部分的拉應力過大，就會使得整體的建筑出現局部的破壞，這對于建筑的運行而言是極為不利的。同時，對于建筑物的應力集中，是建筑物產生裂縫的一個重要因素。

3控制混凝土裂縫的對策

3.1對不均勻沉降產生裂縫的控制辦法

對于不均勻沉降產生的裂縫在整體的控制過程中，除了在施工中進行控制之外，還應當在設計中進行一定的控制，其中主要在設計中進行控制的辦法以下幾點。在設計過程中增加設置沉降縫，避免由于建筑物的沉降而導致最終建筑出現相應的裂縫。同時，對于上部結構而言，在整體的設計過程中應當對其中的上部結構的剛度和抗拉強度進行一定的提升。使得其中在運行過程中各個部分的能夠承受一定的壓力，避免不均勻的沉降對上部結構造成破壞。同時，在設計過程中也可以采取一定的措施。對建筑物的上部結構，以及容易產生裂縫的點進行加強。對這部分的設計進行一定的控制。

3.2注意混凝土的結構設計

由于混凝土不同的配比以及不同的結構對于混凝土的載荷影響比較大，因此，在運行過程中應當注意配比以及設計過程中的設計結構，注意在混凝土的使用。應當對不同材料混凝土的拉應力進行一定的分析研究，從而對拉應力極限進行一定的測試和設計，避免拉應力超過混凝土實際的最大拉應力。對于這部分的控制而言，由于混凝土在整體的設計過程中最容易由于拉應力而出現問題，在這部分的設計過程中，應當避免由于結構而出現局部載荷過大的問題。再者就是在進行結構的設計過程中應當進行一定的控制，避免由于在設計過程中局部的載荷過大對施工造成影響，因此在這方面的設計過程中應當進行科學的考量。

3.3對結構進行設計避免應力集中

在建筑物的設計過程中，通過一定的設計手段，可以將建筑物的應力進行一定的分散，從而減少局部的應力集中，進行設計的控制主要包括在設計過程中對混凝土的設計結構進行一定的規定，同時在之后的施工過程中對其施工所需要的工藝進行測試，使得其在之后的施工過程中能夠正常進行。除此以外，在混凝土設計過程中，對于混凝土的結構，如重要部分的拉應力是否存在過大的現象，或者是在設計過程中是否存在局部混凝土過厚的現象等這些情況在設計過程中都應當進行一定的規范，以避免在之后的施工過程中出現問題。從這兩個方面來講就是主要對混凝土的結構和施工工藝進行相應的分析和控制。通過這些控制手段使得混凝土結構強度和整體的才智商都能夠達標，避免產生局部的應力集中，從而對建筑結構造成破壞。

4結束語

對于混凝土在房屋結構設計中而言，在整體的設計過程中，應當對局部以及整體的施工工藝和施工配比應當進行一定的分析，從而使得在后續的施工設計過程中進行一定的控制，從而避免在運行過程中的設計、施工、養護等幾個方面的問題對混凝土裂縫造成影響。

參考文獻：

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作者:彭玉萍 單位:重慶大學建筑規劃設計研究總院有限公