雜志簡介

《新旅行》文采活潑輕松，語言簡明易懂，屢屢旅游攝影類領軍作用的重頭文章，給人帶來了深刻的影響。倡導旅游的消費性、格調性、探索性、精致性以及深刻性，強調旅行不僅是踏遍千山萬水，更是一種奢侈的生活方式，是一個階層和它倡導的旅行。

精彩摘錄

博越PRO成為第一款成功挑戰香檳塔的自主品牌SUV，優異的NVH性及濾振性獲得現場媒體點贊，以15萬的價格展現了比肩30萬豪華品牌的高品質，好開實力一覽無余。據悉，在豪華品牌路特斯和保時捷工程的設計與調校下，博越PRO的底盤一直以好設計、好結構、好調校而出名。路特斯大師級底盤調校，使博越PRO的減振器閥系改為SN全位移閥系，能更好地應對高頻響應，帶來極佳的平順性和穩定性。

保時捷豪華級底盤設計，與輕量化結構化底盤結構，減重25%以上且布局更合理，降低底盤傳遞到車內的噪音與震動。為了更直觀地揭秘博越PRO媲美豪華品牌的好開性能，現場還設置了底盤對比、拆裝車、零部件展示環節。通過與某豪華品牌、某同級中國品牌SUV的底盤進行對比，博越PRO的底盤布局不僅更美觀、更舒適，而且擁有發動機底護板、油箱底護板等保護措施，做工更精細。

拆裝車環節，吉利工程師通過拆解展示零部件、并進行逆向裝車，展現了博越PRO遠超某同級中國品牌SUV的卓越造車工藝。從前防撞梁、車門吸音材料、到車機系統、芯片，博越PRO不論做工、用料與設計都精益求精，細節上絲毫不輸合資品牌，零部件精細度更是優于某同級中國品牌SUV車型，細節之中彰顯好開實力，博越PRO無愧中國品牌最好開的SUV。

200公里長路程、多路況試駕體驗，“六感”產品力成就最好開的SUV此次試駕活動由場地試駕和道路試駕兩部分組成。場地試駕設置了百米直線加速、“S”彎、顛簸路面、“8”字彎四大科目，從動力、加速度、轉向系統、車身側傾支撐力、整車NHV等方面深度體驗博越PRO性能，并與某豪華品牌、某同級中國品牌SUV進行對比，驗證誰才是最好開的SUV。博越PRO搭載的1.8TD+7DCT動力組合，擁有135kW最大功率與300N?m最大扭矩，動力更充沛，加速過程更平順。

在蛇形穿樁與“8”字彎科目，博越PRO展現了精準的轉向，穩定的車身側傾支撐力，和優美的過彎姿態。而通過顛簸路面時，博越PRO優異的NVH性能使得車身更安靜，座椅包裹性強也讓乘坐更舒適。道路試駕從重慶南岸區出發到武隆仙女山，全程200多公里，途徑經過城市道路、高速路、省道、非鋪裝顛簸道路、盤山道路等各種路段。得益于路特斯調校底盤更扎實，保時捷后副懸架調校更慮振，博越PRO在爛路、非鋪裝路行駛無顛簸感。

無論是城市、鄉村還是越野，保證底盤濾震性、高靜音性等舒適性的同時兼具駕駛樂趣。加上吉利與沃爾沃聯合研發的7DCT濕式雙離合變速箱，0.2秒急速換擋，換擋加速無頓挫感，提升整車駕乘感受。此次試駕可謂直觀地檢驗了博越PRO爛路行駛無顛簸感、換擋加速無頓挫感、座椅工學無疲勞感、車廂靜謐無嘈雜感、智能車機無乏味感、智能駕駛無焦慮感等六大好開實感。此外，博越PRO搭載L2+級智能駕駛輔助系統，實現智能的好開。